Comme l'a précisé le service de presse de l'université, contrairement à ses homologues, la bande lumineuse créée par les ingénieurs universitaires dure en moyenne un tiers de plus. Avant le décollage, l'équipage attire l'attention des passagers sur les bandes lumineuses au sol, qui les aident à accéder à la sortie de secours en cas d'urgence. Il s'agit de rangées de « lampes » émettant une lumière verte, la plus perceptible par l'œil humain, ont expliqué des spécialistes de l'Université fédérale du Caucase du Nord.
La durée de vie moyenne de ces bandes électroluminescentes dans un avion est de 5 000 heures, après quoi elles commencent à s'estomper, a-t-il ajouté. Cela est dû à la dégradation de l'électroluminophore, une substance émettant de la lumière, sous l'effet du courant électrique.
Les spécialistes de SKFU ont prolongé la durée de vie des bandes LED vertes de 1 500 heures, ce qui permet de réduire considérablement les coûts d'entretien des systèmes d'urgence.
La durée de vie moyenne de ces bandes électroluminescentes dans un avion est de 5 000 heures, après quoi elles commencent à s'estomper, a-t-il ajouté. Cela est dû à la dégradation de l'électroluminophore, une substance émettant de la lumière, sous l'effet du courant électrique.
Les spécialistes de SKFU ont prolongé la durée de vie des bandes LED vertes de 1 500 heures, ce qui permet de réduire considérablement les coûts d'entretien des systèmes d'urgence.
